| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | USD8000-USD12000/SET |
| Standardverpackung: | Mit regulärem Film und Karton |
| Lieferfrist: | 15 Tage nach Einzahlung |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 30Set/Monat |
Industrielle Lackierkabine mit vollem Abluftstrom | Beschichtungsanlage für schwere Geräte
Erzielen Sie das ultimative saubere Finish mit unserer Industrie-Spritzkabine mit vollem Abluftstrom. Verfügt über robuste Bodengitter, massive Lüftungsgeräte und einen gleichmäßigen Luftstrom nach unten.
Produktübersicht
Unsere Full-Downdraft-Spritzkabine wurde für die anspruchsvollsten Industrie- und Nutzfahrzeugbeschichtungsanwendungen entwickelt und bietet den Gipfel der Overspray-Kontrolle. Luft wird durch den Deckenhohlraum eingeleitet, strömt direkt nach unten über das Werkstück und entweicht durch die Unterbodengrube und den Gitterboden. In Kombination mit einer riesigen, unabhängigen Lüftungsanlage (AHU) bietet dieses System beispiellose Luftreinheit und Bedienersicherheit für kontinuierliche Produktionslinien.
Hauptmerkmale
1. Echter Downdraft-Luftstrom: Stellt sicher, dass Sprühnebel und Dämpfe sofort nach unten und vom Bediener und der lackierten Oberfläche weggezogen werden.
2.Hochleistungs-Bodengitter: Vollständig gitterförmiger Boden, der über einer Abgasgrube montiert ist und aus verstärktem verzinktem Stahl besteht, um schwere Maschinen und Fahrzeuge zu tragen.
3. Hochleistungsklimaanlage (AHU): Die außen montierte Generatoreinheit beherbergt übergroße Brenner, Wärmetauscher und Doppelventilatorsysteme für einen enormen Luftvolumenumsatz.
4. Umfassendes Kanalsystem: Modulare Kanäle aus verzinktem Stahl sorgen für eine effiziente Luftansaugung und sichere Abgasableitung und erfüllen strenge Umweltvorschriften.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
| Luftstromtyp | Voller Abluftstrom (von der Decke bis zum Boden) |
| Basiskonfiguration | Betongrubenauspuff (kundenspezifische Grubenzeichnungen werden bereitgestellt) |
| Bodengitter | Vollrost, verzinkter Stahl (Tragfähigkeit: 3–5 Tonnen/Rad) |
| Wärmetauscher | Edelstahl SUS304 (Argonlichtbogengeschweißt) |
| Brenneroptionen | Riello Diesel-/Gasbrenner (bis zu 260.000 kcal/h) |
| Gesamtstromverbrauch | 15 kW – 30 kW (je nach Konfiguration) |
| Geräuschpegel | ≤ 80 dB |
| Eignung | Nutzfahrzeuge, schwere Industriemaschinen, lange Produktionslinien |
Sehen Sie es in Aktion:
Sehen ist Glauben. Schauen Sie sich unsere detaillierte Schritt-für-Schritt-Videoanleitung an, um zu sehen, wie effizient eine CoatTech-Spritzkabine vor Ort im YouTube-Video aufgebaut wird
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Was sind die Hauptvorteile der Kombination eines Downdraft-Systems mit Infrarot-Härtungslampen?
A: Diese Kombination bietet die ultimative Umgebung für ein makelloses Finish. Der volle Luftstrom nach unten zieht kontinuierlich Staub und Sprühnebel aus der Luft direkt nach unten in die Bodenfilter, weg von Ihrer Lackierstelle. Währenddessen härten die kurzwelligen Infrarotlampen den Lack von den inneren Schichten nach außen aus. Dadurch wird eine „Hautbildung“ (wobei die Oberfläche zuerst trocknet und Lösungsmittel darunter eingeschlossen wird) verhindert, das Risiko von Pop-Boiling minimiert und die gesamte Backzeit im Vergleich zu herkömmlichen Heißluft-Konvektionskabinen halbiert.
F2: Können die wandmontierten Infrarot-Heizzonen unabhängig voneinander gesteuert werden?
A: Ja. Das integrierte Infrarot-Heizsystem ist in mehrere unabhängige Zonen unterteilt, die über das Hauptpanel gesteuert werden können. Bei kleineren Blechen, punktuellen Reparaturen oder Ausbesserungen an der Stoßstange können Bediener nur die spezifischen Heizzonen aktivieren, die erforderlich sind. Durch diese gezielte Aushärtung wird der Stromverbrauch deutlich reduziert und die Betriebskosten gesenkt.
F3: Ist diese Spritzkabine vollständig mit wasserbasierten Lacksystemen kompatibel?
A: Absolut. Wasserbasierte Farben erfordern einen präzisen, gleichmäßigen Luftstrom und kontrollierte Wärmeenergie, um die Wasserbarriere effizient zu durchbrechen. Die Kombination aus sauberer, laminarer, nach unten gerichteter Hochgeschwindigkeitsluft und direkter, kurzwelliger Infrarot-Strahlungswärme sorgt für eine außergewöhnlich schnelle Wasserverdunstung und Vernetzung und macht es sowohl für lösungsmittelbasierte als auch für wasserbasierte Lackieranlagen äußerst effektiv.
F4: Wie lautet der empfohlene Wartungsplan für die Filterelemente?
A: Um einen optimalen Kabinendruck und eine makellose, staubfreie Umgebung aufrechtzuerhalten, empfehlen wir unter normalen Betriebsbedingungen die folgenden Austauschintervalle:
1.Vorfilter (Ansaugluft): Alle 100 Betriebsstunden.
2. Deckenfeinfilter: Alle 400 bis 500 Betriebsstunden.
3.Bodenfarbstoppfilter (Glasfaser): Alle 80 bis 100 Betriebsstunden oder wenn sichtbare Overspray-Ansammlungen den Abluftstrom verlangsamen.
Hier ist das YouTube-Link-Video als Referenz
https://youtube.com/shorts/B3tQHiFbkC8?feature=share
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| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | USD8000-USD12000/SET |
| Standardverpackung: | Mit regulärem Film und Karton |
| Lieferfrist: | 15 Tage nach Einzahlung |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 30Set/Monat |
Industrielle Lackierkabine mit vollem Abluftstrom | Beschichtungsanlage für schwere Geräte
Erzielen Sie das ultimative saubere Finish mit unserer Industrie-Spritzkabine mit vollem Abluftstrom. Verfügt über robuste Bodengitter, massive Lüftungsgeräte und einen gleichmäßigen Luftstrom nach unten.
Produktübersicht
Unsere Full-Downdraft-Spritzkabine wurde für die anspruchsvollsten Industrie- und Nutzfahrzeugbeschichtungsanwendungen entwickelt und bietet den Gipfel der Overspray-Kontrolle. Luft wird durch den Deckenhohlraum eingeleitet, strömt direkt nach unten über das Werkstück und entweicht durch die Unterbodengrube und den Gitterboden. In Kombination mit einer riesigen, unabhängigen Lüftungsanlage (AHU) bietet dieses System beispiellose Luftreinheit und Bedienersicherheit für kontinuierliche Produktionslinien.
Hauptmerkmale
1. Echter Downdraft-Luftstrom: Stellt sicher, dass Sprühnebel und Dämpfe sofort nach unten und vom Bediener und der lackierten Oberfläche weggezogen werden.
2.Hochleistungs-Bodengitter: Vollständig gitterförmiger Boden, der über einer Abgasgrube montiert ist und aus verstärktem verzinktem Stahl besteht, um schwere Maschinen und Fahrzeuge zu tragen.
3. Hochleistungsklimaanlage (AHU): Die außen montierte Generatoreinheit beherbergt übergroße Brenner, Wärmetauscher und Doppelventilatorsysteme für einen enormen Luftvolumenumsatz.
4. Umfassendes Kanalsystem: Modulare Kanäle aus verzinktem Stahl sorgen für eine effiziente Luftansaugung und sichere Abgasableitung und erfüllen strenge Umweltvorschriften.
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
| Luftstromtyp | Voller Abluftstrom (von der Decke bis zum Boden) |
| Basiskonfiguration | Betongrubenauspuff (kundenspezifische Grubenzeichnungen werden bereitgestellt) |
| Bodengitter | Vollrost, verzinkter Stahl (Tragfähigkeit: 3–5 Tonnen/Rad) |
| Wärmetauscher | Edelstahl SUS304 (Argonlichtbogengeschweißt) |
| Brenneroptionen | Riello Diesel-/Gasbrenner (bis zu 260.000 kcal/h) |
| Gesamtstromverbrauch | 15 kW – 30 kW (je nach Konfiguration) |
| Geräuschpegel | ≤ 80 dB |
| Eignung | Nutzfahrzeuge, schwere Industriemaschinen, lange Produktionslinien |
Sehen Sie es in Aktion:
Sehen ist Glauben. Schauen Sie sich unsere detaillierte Schritt-für-Schritt-Videoanleitung an, um zu sehen, wie effizient eine CoatTech-Spritzkabine vor Ort im YouTube-Video aufgebaut wird
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Was sind die Hauptvorteile der Kombination eines Downdraft-Systems mit Infrarot-Härtungslampen?
A: Diese Kombination bietet die ultimative Umgebung für ein makelloses Finish. Der volle Luftstrom nach unten zieht kontinuierlich Staub und Sprühnebel aus der Luft direkt nach unten in die Bodenfilter, weg von Ihrer Lackierstelle. Währenddessen härten die kurzwelligen Infrarotlampen den Lack von den inneren Schichten nach außen aus. Dadurch wird eine „Hautbildung“ (wobei die Oberfläche zuerst trocknet und Lösungsmittel darunter eingeschlossen wird) verhindert, das Risiko von Pop-Boiling minimiert und die gesamte Backzeit im Vergleich zu herkömmlichen Heißluft-Konvektionskabinen halbiert.
F2: Können die wandmontierten Infrarot-Heizzonen unabhängig voneinander gesteuert werden?
A: Ja. Das integrierte Infrarot-Heizsystem ist in mehrere unabhängige Zonen unterteilt, die über das Hauptpanel gesteuert werden können. Bei kleineren Blechen, punktuellen Reparaturen oder Ausbesserungen an der Stoßstange können Bediener nur die spezifischen Heizzonen aktivieren, die erforderlich sind. Durch diese gezielte Aushärtung wird der Stromverbrauch deutlich reduziert und die Betriebskosten gesenkt.
F3: Ist diese Spritzkabine vollständig mit wasserbasierten Lacksystemen kompatibel?
A: Absolut. Wasserbasierte Farben erfordern einen präzisen, gleichmäßigen Luftstrom und kontrollierte Wärmeenergie, um die Wasserbarriere effizient zu durchbrechen. Die Kombination aus sauberer, laminarer, nach unten gerichteter Hochgeschwindigkeitsluft und direkter, kurzwelliger Infrarot-Strahlungswärme sorgt für eine außergewöhnlich schnelle Wasserverdunstung und Vernetzung und macht es sowohl für lösungsmittelbasierte als auch für wasserbasierte Lackieranlagen äußerst effektiv.
F4: Wie lautet der empfohlene Wartungsplan für die Filterelemente?
A: Um einen optimalen Kabinendruck und eine makellose, staubfreie Umgebung aufrechtzuerhalten, empfehlen wir unter normalen Betriebsbedingungen die folgenden Austauschintervalle:
1.Vorfilter (Ansaugluft): Alle 100 Betriebsstunden.
2. Deckenfeinfilter: Alle 400 bis 500 Betriebsstunden.
3.Bodenfarbstoppfilter (Glasfaser): Alle 80 bis 100 Betriebsstunden oder wenn sichtbare Overspray-Ansammlungen den Abluftstrom verlangsamen.
Hier ist das YouTube-Link-Video als Referenz
https://youtube.com/shorts/B3tQHiFbkC8?feature=share
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