| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | USD8000-USD12000/SET |
| Standardverpackung: | Mit regulärem Film und Karton |
| Lieferfrist: | 15 Tage nach Einzahlung |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 30Set/Monat |
Kfz-Spritzkabine mit Schiebetüren | Platzsparende Lackierkabine
Optimieren Sie Ihren Werkstattraum mit unserer Autolackierkabine mit Schiebetüren.
Bietet hervorragende Beleuchtung, sauberen Luftstrom und flexiblen Zugang für moderne Unfallreparaturzentren.
Produktübersicht
In modernen Unfallreparaturzentren ist die Platzoptimierung von entscheidender Bedeutung. Unsere Kfz-Spritzkabine verfügt über einen innovativen Schiebetürmechanismus, der den für herkömmliche Flügeltüren erforderlichen Freiraum eliminiert. In Kombination mit hochintensiver, schattenfreier LED-Beleuchtung und einem robusten Luftfiltersystem bietet diese Kabine eine makellose, platzsparende Umgebung für die professionelle Autoreparaturlackierung.
Hauptmerkmale
1.Platzsparende Schiebetüren: Das sanft gleitende Schienensystem ermöglicht das Öffnen der Türen parallel zur Kabine und maximiert so die nutzbare Werkstattfläche.
2. Schattenlose Beleuchtung: Ausgestattet mit abgewinkelten LED-Beleuchtungsfeldern an der Decke und an den Seitenwänden, die eine Helligkeit von >1000 Lux für eine präzise Farbabstimmung gewährleisten.
3.Nahtloser Zugang: Die breiten Einstiegsmaße eignen sich für verschiedene Fahrzeuggrößen, von Standardlimousinen bis hin zu großen SUVs.
4. Fenster mit hoher Haltbarkeit: Sichtfenster aus gehärtetem Glas sorgen für Sicherheit und ermöglichen es den Vorgesetzten, den Lackiervorgang zu überwachen, ohne die Kabinenumgebung zu stören.
Technische Spezifikationen
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
| Modell | CT-SD7000 |
| Türmechanismus | Mehrteiliges Schiebesystem auf Schwerlastschienen |
| Lichte Öffnung der Haupttür (B×H) | 3000 × 2600 mm |
| Beleuchtungssystem | LED-Deckenleuchten (32 Stück) + LED-Seitenlichter (16 Stück) |
| Beleuchtungsstärke | ≥1000 Lux |
| Filtersystem | Vorfilter, Deckenfilter (CCG600), Boden-Glasfaserfilter |
| Luftstromgeschwindigkeit | 0,25 - 0,35 m/s |
| Struktur | Selbsttragender Rahmen aus verzinktem Stahl |
Sehen Sie es in Aktion:
Sehen ist Glauben. Schauen Sie sich unsere detaillierte Schritt-für-Schritt-Videoanleitung an, um zu sehen, wie effizient eine CoatTech-Spritzkabine vor Ort im YouTube-Video aufgebaut wird
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Was sind die Hauptvorteile der Kombination eines Downdraft-Systems mit Infrarot-Härtungslampen?
A: Diese Kombination bietet die ultimative Umgebung für ein makelloses Finish. Der volle Luftstrom nach unten zieht kontinuierlich Staub und Sprühnebel aus der Luft direkt nach unten in die Bodenfilter, weg von Ihrer Lackierstelle. Währenddessen härten die kurzwelligen Infrarotlampen den Lack von den inneren Schichten nach außen aus. Dadurch wird eine „Hautbildung“ (wobei die Oberfläche zuerst trocknet und Lösungsmittel darunter eingeschlossen wird) verhindert, das Risiko von Pop-Boiling minimiert und die gesamte Backzeit im Vergleich zu herkömmlichen Heißluft-Konvektionskabinen halbiert.
F2: Können die wandmontierten Infrarot-Heizzonen unabhängig voneinander gesteuert werden?
A: Ja. Das integrierte Infrarot-Heizsystem ist in mehrere unabhängige Zonen unterteilt, die über das Hauptpanel gesteuert werden können. Bei kleineren Blechen, punktuellen Reparaturen oder Ausbesserungen an der Stoßstange können Bediener nur die spezifischen Heizzonen aktivieren, die erforderlich sind. Durch diese gezielte Aushärtung wird der Stromverbrauch deutlich reduziert und die Betriebskosten gesenkt.
F3: Ist diese Spritzkabine vollständig mit wasserbasierten Lacksystemen kompatibel?
A: Absolut. Wasserbasierte Farben erfordern einen präzisen, gleichmäßigen Luftstrom und kontrollierte Wärmeenergie, um die Wasserbarriere effizient zu durchbrechen. Die Kombination aus sauberer, laminarer, nach unten gerichteter Hochgeschwindigkeitsluft und direkter, kurzwelliger Infrarot-Strahlungswärme sorgt für eine außergewöhnlich schnelle Wasserverdunstung und Vernetzung und macht es sowohl für lösungsmittelbasierte als auch für wasserbasierte Lackieranlagen äußerst effektiv.
F4: Wie lautet der empfohlene Wartungsplan für die Filterelemente?
A: Um einen optimalen Kabinendruck und eine makellose, staubfreie Umgebung aufrechtzuerhalten, empfehlen wir unter normalen Betriebsbedingungen die folgenden Austauschintervalle:
1.Vorfilter (Ansaugluft): Alle 100 Betriebsstunden.
2. Deckenfeinfilter: Alle 400 bis 500 Betriebsstunden.
3.Bodenfarbstoppfilter (Glasfaser): Alle 80 bis 100 Betriebsstunden oder wenn sichtbare Overspray-Ansammlungen den Abluftstrom verlangsamen.
Hier ist das YouTube-Link-Video als Referenz
https://youtube.com/shorts/B3tQHiFbkC8?feature=share
![]()
![]()
![]()
![]()
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | USD8000-USD12000/SET |
| Standardverpackung: | Mit regulärem Film und Karton |
| Lieferfrist: | 15 Tage nach Einzahlung |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 30Set/Monat |
Kfz-Spritzkabine mit Schiebetüren | Platzsparende Lackierkabine
Optimieren Sie Ihren Werkstattraum mit unserer Autolackierkabine mit Schiebetüren.
Bietet hervorragende Beleuchtung, sauberen Luftstrom und flexiblen Zugang für moderne Unfallreparaturzentren.
Produktübersicht
In modernen Unfallreparaturzentren ist die Platzoptimierung von entscheidender Bedeutung. Unsere Kfz-Spritzkabine verfügt über einen innovativen Schiebetürmechanismus, der den für herkömmliche Flügeltüren erforderlichen Freiraum eliminiert. In Kombination mit hochintensiver, schattenfreier LED-Beleuchtung und einem robusten Luftfiltersystem bietet diese Kabine eine makellose, platzsparende Umgebung für die professionelle Autoreparaturlackierung.
Hauptmerkmale
1.Platzsparende Schiebetüren: Das sanft gleitende Schienensystem ermöglicht das Öffnen der Türen parallel zur Kabine und maximiert so die nutzbare Werkstattfläche.
2. Schattenlose Beleuchtung: Ausgestattet mit abgewinkelten LED-Beleuchtungsfeldern an der Decke und an den Seitenwänden, die eine Helligkeit von >1000 Lux für eine präzise Farbabstimmung gewährleisten.
3.Nahtloser Zugang: Die breiten Einstiegsmaße eignen sich für verschiedene Fahrzeuggrößen, von Standardlimousinen bis hin zu großen SUVs.
4. Fenster mit hoher Haltbarkeit: Sichtfenster aus gehärtetem Glas sorgen für Sicherheit und ermöglichen es den Vorgesetzten, den Lackiervorgang zu überwachen, ohne die Kabinenumgebung zu stören.
Technische Spezifikationen
Technische Spezifikationen
| Parameter | Spezifikation |
| Modell | CT-SD7000 |
| Türmechanismus | Mehrteiliges Schiebesystem auf Schwerlastschienen |
| Lichte Öffnung der Haupttür (B×H) | 3000 × 2600 mm |
| Beleuchtungssystem | LED-Deckenleuchten (32 Stück) + LED-Seitenlichter (16 Stück) |
| Beleuchtungsstärke | ≥1000 Lux |
| Filtersystem | Vorfilter, Deckenfilter (CCG600), Boden-Glasfaserfilter |
| Luftstromgeschwindigkeit | 0,25 - 0,35 m/s |
| Struktur | Selbsttragender Rahmen aus verzinktem Stahl |
Sehen Sie es in Aktion:
Sehen ist Glauben. Schauen Sie sich unsere detaillierte Schritt-für-Schritt-Videoanleitung an, um zu sehen, wie effizient eine CoatTech-Spritzkabine vor Ort im YouTube-Video aufgebaut wird
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F1: Was sind die Hauptvorteile der Kombination eines Downdraft-Systems mit Infrarot-Härtungslampen?
A: Diese Kombination bietet die ultimative Umgebung für ein makelloses Finish. Der volle Luftstrom nach unten zieht kontinuierlich Staub und Sprühnebel aus der Luft direkt nach unten in die Bodenfilter, weg von Ihrer Lackierstelle. Währenddessen härten die kurzwelligen Infrarotlampen den Lack von den inneren Schichten nach außen aus. Dadurch wird eine „Hautbildung“ (wobei die Oberfläche zuerst trocknet und Lösungsmittel darunter eingeschlossen wird) verhindert, das Risiko von Pop-Boiling minimiert und die gesamte Backzeit im Vergleich zu herkömmlichen Heißluft-Konvektionskabinen halbiert.
F2: Können die wandmontierten Infrarot-Heizzonen unabhängig voneinander gesteuert werden?
A: Ja. Das integrierte Infrarot-Heizsystem ist in mehrere unabhängige Zonen unterteilt, die über das Hauptpanel gesteuert werden können. Bei kleineren Blechen, punktuellen Reparaturen oder Ausbesserungen an der Stoßstange können Bediener nur die spezifischen Heizzonen aktivieren, die erforderlich sind. Durch diese gezielte Aushärtung wird der Stromverbrauch deutlich reduziert und die Betriebskosten gesenkt.
F3: Ist diese Spritzkabine vollständig mit wasserbasierten Lacksystemen kompatibel?
A: Absolut. Wasserbasierte Farben erfordern einen präzisen, gleichmäßigen Luftstrom und kontrollierte Wärmeenergie, um die Wasserbarriere effizient zu durchbrechen. Die Kombination aus sauberer, laminarer, nach unten gerichteter Hochgeschwindigkeitsluft und direkter, kurzwelliger Infrarot-Strahlungswärme sorgt für eine außergewöhnlich schnelle Wasserverdunstung und Vernetzung und macht es sowohl für lösungsmittelbasierte als auch für wasserbasierte Lackieranlagen äußerst effektiv.
F4: Wie lautet der empfohlene Wartungsplan für die Filterelemente?
A: Um einen optimalen Kabinendruck und eine makellose, staubfreie Umgebung aufrechtzuerhalten, empfehlen wir unter normalen Betriebsbedingungen die folgenden Austauschintervalle:
1.Vorfilter (Ansaugluft): Alle 100 Betriebsstunden.
2. Deckenfeinfilter: Alle 400 bis 500 Betriebsstunden.
3.Bodenfarbstoppfilter (Glasfaser): Alle 80 bis 100 Betriebsstunden oder wenn sichtbare Overspray-Ansammlungen den Abluftstrom verlangsamen.
Hier ist das YouTube-Link-Video als Referenz
https://youtube.com/shorts/B3tQHiFbkC8?feature=share
![]()
![]()
![]()
![]()