Name: CoatTech-Schwerlast-Vorbereitungsstation mit großer Kapazität für Nutzfahrzeuge und Busse mit verstärktem Bodengitter
Brand: CoatTech Intelligent Equipment(Guangzhou) CO.,LTD
SKU: CT-Vorbereitung A20
Price: 3,500.00 USD
Availability: InStock

CoatTech-Schwerlast-Vorbereitungsstation mit großer Kapazität für Nutzfahrzeuge und Busse mit verstärktem Bodengitter

CoatTech Heavy Duty Large Capacity Prep Station for Commercial Trucks and Buses with Reinforced Floor Grating

Grundlegende Informationen

Herkunftsort:	China
Markenname:	CoatTech
Zertifizierung:	CE
Modellnummer:	CT-Vorbereitung A20

Min Bestellmenge:	1
Preis:	USD1000-USD6000/SET
Verpackung Informationen:	Mit regulärem Film und Karton
Lieferzeit:	15 Tage nach Einzahlung
Zahlungsbedingungen:	T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	30Set/Monat

Kontakt

Name:

CT-Vorbereitung A20

Energie mit Energie::

Diesel, Gas, Dampf, elektrischer oder anderer Option

Haupttür::

Falten Stil oder elektrischer Rollstil

Motor::

Chinesische Marke oder Importmarke

Kontrollsytem::

Schalterstil oder SPS -Touchscreen -Steuerung

Wand::

Metall Sheld, EPS, Steinwolle von PU für die Option

Farbe::

Weiße oder andere Option

Anwendung::

Bus/LKW oder andere metallische Produkte

Energiequellen::

Wasser, Strom, Gas

Beschichtung:

10-50um

Dimension::

Wie erforderlich

Hervorheben:

Schwerlastvorbereitungsstation für Lkw

Busvorbereitungsstation mit großer Kapazität

Stützpunkte für die Vorbereitung von Verstärkten Bodengittern

CoatTech Hochleistungs-Vorbereitungsstation mit großer Kapazität für Nutzfahrzeuge und Busse mit verstärktem Bodengitter

Einführung:

CoatTech Durchfahr-Linear-Schleifstation mit vorderen und hinteren Zugangsvorhängen für hohes ArbeitsaufkommenEinführung:Dieses Gerät wurde für Fließbänder oder stark frequentierte Werkstätten entwickelt und verbessert die Effizienz, indem es Fahrzeugen ermöglicht, linear durch den Arbeitsbereich zu fahren.

Technisches Datenblatt

Modell	Innenabmessungen (mm)	Außenabmessungen (mm)	Gesamtlufteinlass	Heizung	Gesamtleistung	Anwendung
CT-Prep A10	12000×5000×4000	12150×6500×4800	40.000 m³/h	Keine	45 kW	Bus / LKW / Maschinen

System	Komponente	Beschreibung	Optional
Struktur	Rahmen	H-Träger-Stahlsäulen + verstärktes Dach	Personenlifte
	Bodenbelastung	5.000 kg pro Rad (verstärktes Gitter)	-
Luftsystem	Einlass	2 Einheiten × 11 kW Radialventilatoren	-
	Abluft	1 Einheit × 15 kW Riemenantriebsventilator	-
Keller	Typ	Grubeneinbau oder schwere Stahlrampe	-
Beleuchtung	Typ	Explosionsgeschützte Industrie-LEDs (IP65)	-

CoatTech-Schwerlast-Vorbereitungsstation mit großer Kapazität für Nutzfahrzeuge und Busse mit verstärktem Bodengitter 0

PVC-VorhanggehäuseIm Gegensatz zu einer festen Kabine verwendet die Vorbereitungsstation verschiebbare PVC-Vorhänge.

Komfort:Schieben Sie die Vorhänge einfach zur Seite, um Autos schnell ein- und auszufahren.
Sichtbarkeit:Transparente Fenster ermöglichen es dem Manager, den Arbeitsfortschritt zu überwachen.
Haltbarkeit:Beständig gegen Lösungsmittel und Abnutzung.

EnergiesparstrategieSchalten Sie Ihre 15-kW-Lackierkabine nicht ein, nur um eine Stoßstange mit Grundierung zu besprühen. Verwenden Sie stattdessen die Vorbereitungsstation (5,5 kW). Sie schafft eine sauberere Umgebung als die offene Werkstatt, kostet aber nur einen Bruchteil der Betriebskosten.

FAQ

F: Kann ich den endgültigen Decklack (Farbe/Klarlack) in dieser Vorbereitungsstation sprühen? A:Technisch ja, aber wir empfehlen es nicht für hochwertige Oberflächen. Die Vorbereitungsstation ist keine abgedichtete Umgebung wie eine Spritzkabine, daher besteht ein höheres Staubrisiko. Sie eignet sich am besten für Grundierung und Spachtelmasse.

F: Benötigt sie einen Metallsockel (Keller)? A:Nein. Das beliebteste Modell ist die "Hintere Absaugung"-Version. Sie steht auf Ihrem vorhandenen flachen Betonboden und saugt die Luft durch einen Filterkasten an der Rückwand ab. Dies spart Geld für Rampen und Stahlsockel.

F: Können Sie eine Station für 3 Autos gleichzeitig bauen? A:Ja, wir können mehrere Einheiten (nebeneinander) miteinander verbinden, um eine Mehrfach-Schleiflinie zu erstellen.

F: Ist die Lüftereinheit laut? A:Wir verwenden einen dynamisch ausgewuchteten Radialventilator mit Riemenantrieb, der den Geräuschpegel unter 75 dB hält.