CoatTech Industrie Diesel-Heizung Automotive Vorbereitungsstation mit Heißluftzirkulation für die wasserbasierte Farbtrocknung Einführung

CoatTech Industrie Diesel Beheizte Vorbereitungsstation für Automobile mit Heißluftzirkulation zum Trocknen von Wasserbasislacken 

Einführung:

Ausgestattet mit einem YDW-Doppeleinlass-Radialventilator mit Siemens-Technologie. Dieses Gerät verwendet einen Dieselbrenner zur Bereitstellung von Heißluft und eignet sich somit sowohl für die Vorbereitung als auch für die Endhärtung in kälteren Klimazonen.

Technisches Datenblatt

PVC-Vorhang-Gehäuse Im Gegensatz zu einer festen Kabine verwendet die Vorbereitungsstation verschiebbare PVC-Vorhänge.

• Komfort: Schieben Sie die Vorhänge einfach zur Seite, um Autos schnell ein- und auszufahren.

• Sichtbarkeit: Transparente Fenster ermöglichen es dem Manager, den Arbeitsfortschritt zu überwachen.

• Haltbarkeit: Beständig gegen Lösungsmittel und Abnutzung.

Energiesparstrategie Schalten Sie Ihre 15-kW-Lackierkabine nicht ein, nur um eine Stoßstange mit Grundierung zu besprühen. Verwenden Sie stattdessen die Vorbereitungsstation (5,5 kW). Sie schafft eine sauberere Umgebung als die offene Werkstatt, kostet aber nur einen Bruchteil der Betriebskosten.

F: Kann ich den endgültigen Decklack (Farbe/Klarlack) in dieser Vorbereitungsstation sprühen? A: Technisch ja, aber wir empfehlen es nicht für hochwertige Oberflächen. Die Vorbereitungsstation ist keine abgedichtete Umgebung wie eine Spritzkabine, daher besteht ein höheres Staubrisiko. Sie eignet sich am besten für Grundierung und Spachtelmasse.

F: Benötigt sie eine Metallbasis (Keller)? A: Nein. Das beliebteste Modell ist die "Rückwärtsabsaugung" Version. Sie steht auf Ihrem vorhandenen flachen Betonboden und saugt die Luft durch einen Filterkasten an der Rückwand ab. Dies spart Geld für Rampen und Stahlbasen.

F: Können Sie eine Station für 3 Autos gleichzeitig bauen? A: Ja, wir können mehrere Einheiten (nebeneinander) miteinander verbinden, um eine Mehrfach-Schleifstraße zu erstellen.

F: Ist die Lüftereinheit laut? A: Wir verwenden einen dynamisch ausgewuchteten Radialventilator mit Riemenantrieb, der den Geräuschpegel unter 75 dB hält.