CoatTech-IR-ausgestattete Schnellreparaturstation mit Überkopfbahnheizung 3-Achsen bewegliche Infrarot-Härtungsschiene

CoatTech IR-Ausgestattete Schnellreparaturstation mit Decken-Schienenheizung 3-Achsen-Bewegliche Infrarot-Härtungsschiene

Einführung:

Die CT-Prep A4 schafft einen vollständig geschlossenen Arbeitsbereich, ähnlich einer Spritzkabine, jedoch speziell für die Vorbereitung. Durch den Ersatz der Seitenvorhänge durch 50 mm EPS-Metallwandpaneele bietet sie eine hervorragende Geräuschreduzierung und Staubrückhaltung. Die Vorderseite bleibt mit einem Schiebevorhang für einfachen Zugang offen. Ideal geeignet für Werkstätten, die die "schmutzige" Schleifzone strikt von sauberen Lackierbereichen trennen müssen.

Technisches Datenblatt

PVC-Vorhaus Im Gegensatz zu einer festen Kabine verwendet die Prep Station verschiebbare PVC-Vorhänge.

• Komfort: Schieben Sie die Vorhänge einfach zur Seite, um Autos schnell ein- und auszufahren.

• Sichtbarkeit: Transparente Fenster ermöglichen es dem Manager, den Arbeitsfortschritt zu überwachen.

• Haltbarkeit: Beständig gegen Lösungsmittel und Abnutzung.

Energiesparstrategie Schalten Sie Ihre 15-kW-Lackierkabine nicht ein, nur um eine Stoßstange mit Grundierung zu besprühen. Verwenden Sie stattdessen die Prep Station (5,5 kW). Sie schafft eine sauberere Umgebung als die offene Werkstatt, kostet aber nur einen Bruchteil der Betriebskosten.

F: Kann ich den finalen Decklack (Farbe/Klarlack) in dieser Prep Station spritzen? A: Technisch ja, aber wir empfehlen es nicht für hochwertige Oberflächen. Die Prep Station ist keine abgedichtete Umgebung wie eine Spritzkabine, daher besteht ein höheres Staubrisiko. Sie eignet sich am besten für Grundierung und Spachtelmasse.

F: Benötigt sie einen Metallsockel (Keller)? A: Nein. Das beliebteste Modell ist die "Rear Draft"-Version. Sie steht auf Ihrem vorhandenen flachen Betonboden und saugt die Luft durch einen Filterkasten an der Rückwand ab. Dies spart Geld für Rampen und Stahlsockel.

F: Können Sie eine Station für 3 Autos gleichzeitig bauen? A: Ja, wir können mehrere Einheiten (nebeneinander) miteinander verbinden, um eine Mehrfach-Schleifstraße zu schaffen.

F: Ist die Lüftereinheit laut? A: Wir verwenden einen dynamisch ausgewuchteten Radialventilator mit Riemenantrieb, der den Geräuschpegel unter 75 dB hält.