Vorbereitungsstation Doppelbucht Modell mit ebenerdigem Einstieg, Heck-PVC-Vorhängen und Filterung für Spot-Lackierung

Vorbereitungsstation für die Lackiervorbereitung, Doppelbucht-Modell mit ebenerdigem Einstieg, hinteren PVC-Vorhängen und Filterung für Spot-Lackierung

ÜbersichtOptimieren Sie Ihren Werkstattablauf mit der Drive-Through-Vorbereitungsstation. Durch den Ersatz des festen hinteren Plenum durch ein geteiltes Plenum oder eine Überkopf-Kanalisierung können Fahrzeuge von vorne einfahren und hinten ausfahren. Dieser lineare Arbeitsablauf verhindert Staus in der Werkstatt.

Kernmerkmale

• Durchlauf-Design:PVC-Vorhänge an Vorder- und Rückseite ermöglichen eine geradlinige Fahrzeugbewegung.

• Seitenabsaugung:Abluftschränke befinden sich an den Seitenwänden und nicht an der Rückwand, um den Ausfahrweg freizumachen.

• Hoher Durchsatz:Reduziert die Manövrierzeit und ermöglicht 20 % mehr Aufträge pro Tag.

• Flexible Beleuchtung:Die Lichtkästen sind längs angeordnet, um die Abdeckung während der Fahrzeugbewegung zu gewährleisten.

Technische Daten

Detaillierte Produktbeschreibung
 

Optimierter Arbeitsablauf für KarosseriewerkstättenDie CT-PREP-200 ist das Arbeitspferd der Karosseriewerkstatt. Durch das Schleifen, Abkleben und Grundieren in dieser speziellen Station verhindern Sie Staubkontaminationen in Ihrer Hauptlackierkabine. Dies verbessert die Qualität Ihres endgültigen Decklacks erheblich.

Luftstromdesign (Semi-Downdraft)Luft wird aus der Werkstatt durch die oberen Plenumfilter angesaugt (Reinigung der Luft), bewegt sich nach unten über das Fahrzeug, um Schleifstaub und Grundiersprühnebel zu erfassen, und wird durch die Rückwand oder die Bodengrube abgeführt. Dies stellt sicher, dass der Techniker saubere Luft atmet.

PVC-Vorhang-GehäuseIm Gegensatz zu einer festen Kabine verwendet die Vorbereitungsstation verschiebbare PVC-Vorhänge.

• Komfort:Schieben Sie die Vorhänge einfach zur Seite, um Autos schnell ein- und auszufahren.

• Sichtbarkeit:Transparente Fenster ermöglichen es dem Manager, den Arbeitsfortschritt zu überwachen.

• Haltbarkeit:Beständig gegen Lösungsmittel und Abnutzung.

EnergiesparstrategieSchalten Sie Ihre 15-kW-Lackierkabine nicht ein, nur um eine Stoßstange mit Grundierung zu besprühen. Verwenden Sie stattdessen die Vorbereitungsstation (5,5 kW). Sie schafft eine sauberere Umgebung als die offene Werkstatt, kostet aber nur einen Bruchteil der Betriebskosten.

F: Kann ich den endgültigen Decklack (Farbe/Klarlack) in dieser Vorbereitungsstation auftragen? A:Technisch ja, aber wir empfehlen es nicht für hochwertige Oberflächen. Die Vorbereitungsstation ist keine abgedichtete Umgebung wie eine Lackierkabine, daher besteht ein höheres Staubrisiko. Sie eignet sich am besten für Grundierung und Spachtelmasse.

F: Benötigt sie einen Metallsockel (Keller)? A:Nein. Das beliebteste Modell ist die "Rear Draft"-Version. Sie steht auf Ihrem vorhandenen flachen Betonboden und saugt die Luft durch einen Filterkasten an der Rückwand ab. Dies spart Geld für Rampen und Stahlsockel.

F: Können Sie eine Station für 3 Autos gleichzeitig bauen? A:Ja, wir können mehrere Einheiten miteinander verbinden (nebeneinander), um eine Mehrfach-Schleiflinie zu erstellen.

F: Ist die Ventilatoreinheit laut? A:Wir verwenden einen dynamisch ausgewuchteten Zentrifugalventilator mit Riemenantrieb, der den Geräuschpegel unter 75 dB hält.