Modell CT-PR-Serie Fahrzeugaufbereitungsstation & Schleifzone

Modell CT-PR-Serie Fahrzeugvorbereitungsstation und Schleifzone

Staubentnahme- und Vorbereitungsstation für saubere Werkstätten mit mehreren Buchten

Technischer Überblick:Die CT-PR-Serie ist eine spezielle Vorlackerei, die den Schleifstaub und das Übersprühen von Primer aus der Hauptlackerei isoliert.Es nutzt einen hohen Luftstrom nach unten oder halb nach unten, um Partikel direkt an der Quelle zu fangen.Diese Station ist entscheidend für die Verhinderung der Kreuzkontamination in der letzten Sprühkabine und für die Gewährleistung eines sauberen Substrats vor der Oberbeschichtung.

Wichtige technische Merkmale:

1. Versatile Luftstromkonfigurationen:

   • Voller Abwärtstrom (Pit-Stil):Die Luft wird vertikal durch das volle Bodengitter in eine Grube gezogen, wodurch der Staub am effektivsten unterdrückt wird.

   • Halb-Abzug (Auspuff der hinteren Wand):Die Luft wird diagonal in Richtung einer Filterwand nach hinten gezogen, ideal für bestehende Betonböden, bei denen es unmöglich ist, eine Grube zu graben.

2. Mehrstufige Filtration:

   • Höchstgehalt:EU5-Diffusionsfilter sorgen dafür, dass saubere Luft in die Gründungszone gelangt.

   • Boden-/Wandabgas:Hochleistungsfilter aus Glasfaser fangen starke Primerausfälle und Schleifstaub ein und schützen so den Abluftventilator und die Umwelt.

3. Beleuchtung der Prüfstufe:

   • Ausgestattet mit hochintensiven LED-Leuchten (≥ 900 Lux) ist dieses helle, schattenfreie Licht für Techniker unerlässlich, um Körperunvollkommenheiten, Nadellöcher und Schleifspuren zu erkennen.

4. Flexible Aufteilung:

   • Erhältlich mit optionalen manuellen oder elektrisch einziehbaren PVC-Vorhängen an den Seiten und hinten, um den Abteil während der Benutzung zu isolieren und ihn für eine einfache Fahrzeugbewegung zu öffnen.

Tabelle der technischen Spezifikationen (Modell CT-PR-6300 - Einfachraum):

Detaillierte Produktbeschreibung
 

Optimierte Arbeitsabläufe für KarosseriewerkstättenDie...CT-PREP-200Durch das Schleifen, Maskieren und Vorbereiten in dieser speziellen Station verhindern Sie Staubkontamination in Ihrer Hauptspritzkabine.Das verbessert die Qualität der Oberbeschichtung drastisch..

Luftströmungskonstruktion (Semi-Down-Draft)Luft wird aus der Werkstatt durch die oberen Plenumfilter gezogen (die Luft wird gereinigt), über das Fahrzeug nach unten bewegt, um Schleifstaub und Primeraufsprühen einzufangen.und durch die hintere Wand oder den Bodenloch ausgestoßen wirdDas sorgt dafür, dass der Techniker saubere Luft atmet.

PVC-VorhanggehäuseIm Gegensatz zu einer festen Kabine verwendet die Vorbereitungsstation schiebe PVC-Vorhänge.

• Bequemlichkeit:Schieben Sie die Vorhänge leicht auf, um die Autos schnell ein- und auszubringen.

• SichtbarkeitDurchsichtige Fenster ermöglichen es dem Leiter, den Arbeitsfortschritt zu überwachen.

• Haltbarkeit:Widerstandsfähig gegen Lösungsmittel und Verschleiß.

EnergieeinsparungsstrategieSchalten Sie Ihren 15 kW Farbstand nicht ein, nur um eine Stoßstange mit Grundierung zu besprühen.Sie schafft eine sauberere Umgebung als die offene Werkstatt, kostet aber einen Bruchteil des Betriebspreises.

F: Kann ich in dieser Vorbereitungsstation die letzte Oberbeschichtung (Farbe/Klarheit) sprühen? A:Technisch gesehen ja, aber wir empfehlen es nicht für hochwertige Oberflächen.ZubereitungsmittelundSchlauch.

F: Braucht es eine Metallbasis (Keller)? A:Nein, das beliebteste Modell ist das"Rückzug"Sie befindet sich auf dem vorhandenen flachen Betonboden und saugt Luft durch eine Filterbox an der Rückwand ab.

F: Können Sie eine Station für 3 Autos gleichzeitig machen? A:Ja, wir können mehrere Einheiten nebeneinander verbinden, um eine Sandlinie mit mehreren Buchten zu schaffen.

F: Ist der Lüfter laut? A:Wir verwenden einen dynamisch ausbalancierten Zentrifugalventilator mit Gurtantrieb, der den Geräuschpegel unter 75 dB hält.